PLANEAMIENTO EN PERFORACION Y VOLADURA II

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    27-Jun-2015

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Describe la aplicacion de criterios de planeamiento en operaciones de voladura de rocas.

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1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA OFICINA CENTRAL DE POSGRADOCURSODISEO DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS, SEGURIDAD CONEXPLOSIVOS EN LA INDUSTRIAPLANEAMIENTO EN OPERACIONES DEPERFORACIN Y VOLADURA EN PROYECTOS DE CONTRUCCIONIng. Romulo Mucho 30 abril 2011 2. QU ES PLAN? Se podra definir como una toma anticipada de decisionesdestinada a reducir la incertidumbre y las sorpresas, y a guiar ala accin hacia una situacin deseada, mediante unainstrumentacin reflexiva de medios. La nocin de plan presupone un conjunto de connotaciones,tales como las de previsin, organizacin, coordinacin deesfuerzo y control de acciones y de resultados. 3. SELECTIVIDAD: Eleccin de objetivos, metas y de medios par alcanzarlos.FLEXIBILIDAD:Previa y relacionada INTENCIONALIDAD:con la accin aEsfuerzo voluntario derealizar.construccin conceptual yprctica del futuro deseado. CARACTERSTICAS DE UNPLANDIRECCIONALIDAD:Orientacin de la accin haciaANTICIPACIN: un sentido querido yImaginacin para la ideacin de predeterminado.futuros posibles. 4. HERRAMIENTAS DE PLANIFICACINHERRAMIENTAS INFORMTICAS MTODOS DE CONTROL CA Super -Project Micro Planner Manager Primavera project Planner KPIsP3 Diagrama de Gantt Primavera Project Tcnica deManagement P6 Evaluacin y Suretrack Project Planner Revisin de Modulo de Gestion deProgramas PERTProyectos S10 - Camino Crtico TurboProjectCPM Time Line Project Scheduler Milestones AutoPlan 5. EL MTODO PERT/CPM Program Evaluation and Review Technique / Critical Path Method. Generalmente se denominan tcnicas PERT al conjunto de modelos abstractospara la programacin y anlisis de proyectos de ingeniera. Estas tcnicas nosayudan a programar un proyecto con el costo mnimo y la duracin ms adecuada. Aplicaciones: Determinar las actividades necesarias y cuando lo son. Buscar el plazo mnimo de ejecucin del proyecto. Buscar las ligaduras temporales entre actividades del proyecto. Identificar las actividades crticas, es decir, aquellas cuyo retraso en laejecucin supone un retraso del proyecto completo. 6. EL MTODO PERT/CPM Aplicaciones Identificar el camino crtico, que es aquel formado por la secuencia de actividades crticas del proyecto. Detectar y cuantificar las holguras de las actividades no crticas, es decir, el tiempo que pueden retrasarse (en su comienzo o finalizacin) sin que el proyecto se vea retrasado por ello. Si se est fuera de tiempo durante la ejecucin del proyecto, seala las actividades que hay que forzar. Nos da un proyecto de costo mnimo. 7. PLANIFICACIN DE RECURSOS - ERP Los insumos (materiales, piezas, energa y servicios) Las instalaciones y equipos El personal La informacin El dineroERP= Enterprise Resourse Planning 8. PLANIFICACIN FINANCIERA La planificacin financiera es una tcnica que rene un conjunto de mtodos,instrumentos y objetivos con el fin de establecer en una empresa pronsticos y metaseconmicas y financieras por alcanzar, tomando en cuenta los medios que se tieneny los que se requieren para lograrlo. De Costo; De Beneficio; De Riesgo; De Sensibilidad. 9. OBJETIVOS DE UN PLAN EN PERFORACIN Y VOLADURA DEROCAS Planificar las operaciones Minimizar los costos de operacin. Generar un plan estratgico secuencial de las operaciones de perforacin,voladura y limpieza de la zona de trabajo. Optimizar materiales, recursos humanos en las operaciones. Permite predecir los eventos y prevenir los mismos ante cualquier inconveniente. 10. VARIABLES DE ENTRADA Y DE SALIDA 11. RENDIMIENTO OPTIMO DE VOLADURAS RefinamientoEvaluacinEvaluacin del sitio Limpieza de Diseo la voladura Registro deVoladuraPreparacinCarguo deMarcacin Taladros Perforacin En foque de grupo para lograr un ptimo rendimiento de voladura (ProBlast deJohn Floyd) 12. RENDIMIENTO OPTIMO DE EXPLOSIVO Rendimiento optimo de explosivos Nivel de energa de los explosivos Las tres claves para lograr un rendimiento ptimo de los explosivos 13. QU HACEN LOS INGENIEROS DE VOLADURA?1.- Diseo de Voladura 2.- Preparacin protocolo de voladura3.- Instalacin de sismgrafos 4.- Carga de taladros con explosivos5.- Amarre de la voladura 6.- Seal de advertencia Todo despejado7.- Fuego en el Taladro! 8.- Inspeccin del Sitio9.-Llevar records de voladura 14. CICLO TPICO DE VOLADURA 15. IMPORTANCIA DEL MODELAMIENTO 3D Permite visualizar la zona de trabajo. Permite realizar clculos de volumen. Permite visualizar los frentes de operacin y la complejidad del trabajo. 16. VISTA 3D DE LA ZONA DE CORTE EN ROCA DE LOS PORTALESDE TNEL Caso: Portales del Tunel Santa Rosa (60 000m3 de roca) 17. EJEMPLO DE LAGUNAS NORTE VOLADURA CONTROLADA MUYCERCANA A INFRESTRUCTURAS 18. EJEMPLO DE LAGUNAS NORTE VOLADURA CONTROLADA MUYCERCANA A INFRESTRUCTURASDiseo malla de perforacin Tipo Pre corteBurden.1.5 mEspaciamiento. 1.2 mLongitud de taladro. 3 mDimetro de Taladro. 2.5 Pulg.Factor de carga.0.17 kg/m3 1mEmulsion1/4Camara de Aire3m1/4Camara de Aire1/4Camara de Aire1/4 19. CASO ATACOCHA: VOLADURA EN CANTERAS ZONA DE DISPARO ADICIONAL (proximo a cubrirse por material de desmonte)AREA = 659m2ZONA DE ACUMULACINN DE DISPAROS=2DE DESMONTE DE MINALONG DE PERF= 5TOTAL PROF: 10VOLUMEN= 6590m3 20. SECUENCIA DE MODELAMIENTO Y CONTROLTIN ORIGINALMODELAMIENTO CONTROLPLANEAMIENTO 21. QUE DEBE PROVEER EL CONTRATISTA? Flexibilidad Trabajar con control mnimo del cliente Cooperante Correr a veces con el riesgo Trabajar amigablemente Obtener rendimiento con seguridad (o incidentes, o accidentes) Un control mnimo del da a da 22. QUE DEBERA PROVEER EL CLIENTE? Apoyo tcnico, segn las regulaciones Apoyo administrativo, si es necesario Tener claro sobre el trabajo, pero no inmiscuirse. Un control mnimo del da a da 23. PLANEAMIENTO DE PERFORACION Y AVANCE 24. DISEO DE PARAMETROSESPACIAMIENTO : BURDEN 25. ESPACIAMIENTO : BURDEN Alterna Alterna Alterna 26. EJEMPLO DE PARMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURAPARAMETROS DE PERFORACINDiametro (D) Pulg. 2.5Burden (B)m2.0Espaciamiento (S) m2.0Altura de banco (Hb)m3.1Sobre Perf (J)m0.3Long. Taladro (Ht)m3.4Volumen por taladro m3/tal12.4Indice de Perforacin m3/m 3.6DISEO DE CARGADensidad del explosivo g/cc 0.80Densidad lineal Kg/m 2.5Taco 1m1.7Long. de carga 1m1.7Cantidad de explosivo 1 Kg 4.3Taco 2m0.0Long. de carga 2m0.0Cantidad de explosivo 2 Kg 0.0Taco 3m0.0Long. de carga 3m0.0Cantidad de explosivo 3 Kg 0.0Total explosivo por taladro Kg 4.3Factor cargaKg/m3 0.35 27. SECUENCIA DE ENCENDIDO EN ECHELON - SISTEMA NONELCARA LIBRE Parmetros de perforacin y voladura Av. Burden2.5 mCharge Mass646.5 Kg Av. Spacing 2.5 mCharge Energy 2,411.60 MJ Hole Length 6 mPOWDER FACTOR0.363 kg/m Volume 1,781.20 m POWDER FACTOR0.137 kg/t Rock SG2.65ENERGY FACTOR1.354 MJ/m Tonnage4,720.30 tonnes ENERGY FACTOR0.511 MJ/t Marked Holes 50Diameter76 mm 28. SECUENCIA DE ENCENDIDO EN ECHELON - SISTEMA NONELCARA LIBRE Parmetros de perforacin y voladura Av. Burden2.5 mCharge Mass646.5 Kg Av. Spacing 2.5 mCharge Energy 2,411.60 MJ Hole Length 6 mPOWDER FACTOR0.363 kg/m Volume 1,781.20 m POWDER FACTOR0.137 kg/t Rock SG2.65ENERGY FACTOR1.354 MJ/m Tonnage4,720.30 tonnes ENERGY FACTOR0.511 MJ/t Marked Holes 50Diameter76 mm 29. SECUENCIA DE ENCENDIDO EN V - SISTEMA NONELCARA LIBREParmetros de perforacin y voladura Av. Burden2.5 mCharge Mass 591.7 kg Av. Spacing 2.5 mCharge Energy2,181.30 MJ Hole Length 6 mPOWDER FACTOR 0.332 kg/m Volume 1,781.20 m POWDER FACTOR 0.125 kg/t Rock SG2.65ENERGY FACTOR 1.225 MJ/m Tonnage4,720.30 tonnes ENERGY FACTOR 0.462 MJ/t Marked Holes 50Diameter 76 mm 30. SECUENCIA DE ENCENDIDO EN V - SISTEMA NONELCARA LIBRE 31. EFECTOS MEDIOAMBIENTALES DE LA VOLADURAGASES RUIDOSFLY ROCKSVOLADURA??POLVOS VIBRACIONES 32. CONTROL DE RUIDOS EN VOLADURAS De acuerdo a la naturaleza de nuestras actividades de construccin, la fuenteprincipal de potencial afectacin de los niveles de ruido ambiental en la zona deinfluencia de las operaciones, viene dado por la actividad de Voladura. Esta actividad genera un ruido de explosin asociado a las caractersticas de losinsumos y materiales utilizados, no obstante, se optan por mecanismos tcnicascon el objetivo de minimizar el nivel de ruido generado en esta actividad con laimplementacin de los siguientes controles: Confinamiento de los taladros cargados con explosivos, y taco adecuado. Diseo de las mallas de voladura y secuencia adecuada de voladura 33. REDUCCIN DE RUIDOSSe denomina Chorro de aire al impulso generado por la voladura que se transmite a travs del aire como audible y no audible. Este a su vez produce vibraciones que podran causar daos a estructuras.Los elementos y condiciones que pueden mejorar las causas del chorro de aire (RUIDOS) son: Lneas troncales y lneas descendentes de cordn detonante. Materiales apropiados para tacos. Altura inadecuada de taco. Hilera frontal de taladros muy excavada o sobrecargada, en movimiento de carga prematuro Secuencia de retardo Condiciones atmosfricas (viento, temperatura, etc.) Voladura secundaria Evitar escapes de gas a travs de fracturas 34. MITIGAR LOS RUIDOSPara mitigar la intensidad de los ruidos en voladuras se deber tener en cuenta losiguiente: No debern usarse explosivos no confinados. Cuando se use cordn detonante en superficie, ste debera estar cubierto oenterrado. La suficiente cantidad de carga y taco en los taladros es esencial. Los taladros debern perforarse con precisin para mantener la carga diseada. Si existe una cara libre alta en la direccin de instalaciones fsicas cercanas, dichacara deber reorientarse si fuera posible o bien se reducira su altura. Se deber evitar el CEBO en collar en los casos en que el chorro de aireconstituya un problema. Se debern evitar los disparos a primeras horas de la maana, al finalizar la tardeo en la noche, cuando hayan grandes probabilidades de que ocurra inversin detemperatura. 35. MITIGAR LOS RUIDOS Considerar los retardos. Debern evitarse los retardos excesivamente prolongados que podran causar queun taladro pierda su carga antes de ser disparado. Reducir el peso de carga o carga operante por retardo a travs de: Bajar la altura de banco Disminuir los dimetros de los taladros Separar las mezclas explosivas Evitar los perodos de retardo muy breves. La progresin de taladros que se disparan a los largo de una cara libre deberser menor que la velocidad del sonido en el aire. 36. MITIGAR LOS RUIDOS Para evitar el reforzamiento del chorro de aire por la llegada simultnea de chorros de aire provenientes de diferentes taladros, el tiempo para las detonaciones sucesivas deber ser: T>2(s/v)Donde: T= Tiempo entre detonaciones taladros (s) S= Espaciamiento entre taladros (pies) V= Velocidad del sonido en el aire respecto de la temperatura (pie/s) 37. CONTROL DE POLVO Depende de la concentracin de oxigeno en la reaccin qumica producida. Todavoladura produce gases ya sea en menor o mayor dimensin. La cantidad degases se da de acuerdo a la concentracin de oxigeno en la reaccin qumicaproducida. Producida por una voladura violenta, inadecuadamente diseada. Una cantidadmayor que lo normal de polvo puede ser causada por una voladura violenta,inadecuadamente diseada, que genera considerable chorro de aire y/o vibracinde tierra. Transporte, chancado, procesamiento producen inclusive mas polvo que lavoladura. Otras fases de la operacin minera, tales como la carga, transportechancado y procesamiento, producen considerablemente ms polvo que lavoladura. Aun cuando una voladura violenta pueda producir una cantidad de polvomayor que lo normal, la cantidad total de polvo generada en un da esinsignificante si se la compara con la generada por otras fuentes.