Rodamientos de rodillos - mercado-ideal. RODAMIENTOS DE RODILL · Rodamientos de rodillos cilíndricos…

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  • Rodamientos de rodillos cilndricos

    Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos .......... 507

    Rodamientos de una hilera completamente llenos de rodillos cilndricos ................................................... 559

    Rodamientos de dos hileras completamente llenos de rodillos cilndricos ................................................... 577

    503

  • Rodamientos de rodillos cilndricos

    SKF fabrica rodamientos de rodillos cilndricos en diversos diseos, dimensiones y tamaos. La mayora de los rodamientos, mostrados en ste catlogo, son de una hilera de rodillos con jaula. Rodamientos de una o dos hileras completa-mente llenos de rodillos (sin jaula) completan la gama estndar SKF para uso general. Los rodamientos con jaula pueden soportar cargas radiales elevadas y funcionar a altas velocida-des. Los rodamientos completamente llenos de rodillos son apropiados para cargas radiales muy elevadas y velocidades moderadas.

    En los rodamientos de rodillos cilndricos SKF los rodillos son un componente clave. Su geometra, el denominado perfil logartmico, ofrece una distribucin de tensiones ptima en los contactos del rodamiento. Su acabado superficial maximiza la formacin de la pelcula de lubricante y optimiza la rodadura. Las ven-tajas de ste diseo, comparado con los diseos tradicionales incluyen mayor fiabilidad y menor sensibilidad a la desalineacin.

    Adems de la gama estndar, la gama com-pleta de rodamientos de rodillos cilndricos SKF consta de

    rodamientos de una hilera de rodillos ciln-dricos de alta precisin totalmente de acero o hbridos ( fig. 1)

    rodamientos de dos hileras de rodillos ciln-dricos de alta precisin totalmente de acero o hbridos ( fig. 2)

    rodamientos de rodillos cilndricos y unidades de rodamientos para cajas de grasa para vehculos ferroviarios ( fig. 3)

    rodamientos de una hilera de rodillos cilndri-cos para motores de traccin en aplicaciones ferroviarias

    rodamientos de varias hileras de rodillos ciln-dricos abiertos y obturados para mquinas de laminacin ( fig. 4)

    rodamientos de apoyo para trenes de lamina-cin en fro tipo cluster ( fig. 5)

    unidades de rodillos de ajuste para hornos continuos ( fig. 6).

    Para ms informacin sobre estos rodamientos, consulte el Catlogo Interactivo de Ingeniera SKF a travs de la pgina web www.skf.com.

    Fig. 2

    Fig. 1

    Fig. 3

    504

  • Otros rodamientos de rodillos cilndricos para aplicaciones especiales incluyen un rodamiento con un recubrimiento especial elctricamente aislante, denominado INSOCOAT. Encontrar ms detalles sobre estos rodamientos en este catlogo, en la seccin Productos de ingenie-ra que comienza en la pgina 893.

    Fig. 4

    Fig. 5

    Fig. 6

    505

  • Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

    Diseos .................................................................................................................. 508Diseos estndar ............................................................................................................................ 508Aros angulares ................................................................................................................................ 509Diseos especiales ......................................................................................................................... 510

    Rodamientos de la clase SKF Explorer ....................................................................... 512

    Datos generales ...................................................................................................... 512Dimensiones ................................................................................................................................... 512Tolerancias ...................................................................................................................................... 512Juego radial interno ....................................................................................................................... 512Juego axial interno ......................................................................................................................... 512 Desalineacin ................................................................................................................................. 512Desplazamiento axial ..................................................................................................................... 516Influencia de la temperatura de funcionamiento en el material del rodamiento ........................ 516 Jaulas .............................................................................................................................................. 516Velocidades ..................................................................................................................................... 517Carga mnima ................................................................................................................................. 517Capacidad de carga axial dinmica ................................................................................................ 518Carga dinmica equivalente ........................................................................................................... 519Carga esttica equivalente ............................................................................................................. 519Designaciones complementarias................................................................................................... 520

    Tabla de productos .................................................................................................. 522

    507

  • DiseosDiseos estndarEn un rodamiento de una hilera de rodillos cilndricos los rodillos siempre van guiados entre las pestaas integrales abiertas de uno de los aros ( fig. 1). Estas pestaas abiertas com-binadas con los extremos de los rodillos espe-cialmente diseados y con un acabado super-ficial especial, permiten una mejor lubricacin, una menor friccin y por tanto una temperatura de funcionamiento ms baja.

    El aro con las pestaas integrales junto con la corona de rodillos cilndricos se puede separar del otro aro. Esto permite un montaje y des-montaje ms sencillo, particularmente cuando las condiciones de carga son tales que se necesi-tan ajustes de interferencia para ambos aros.

    Los rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos SKF pueden soportar cargas radia-les elevadas y altas velocidades. Se fabrican con varios diseos diferentes, y la principal dife-rencia reside en la configuracin de las pesta-as. Los diseos ms populares ( fig. 2) se describen a continuacin y se muestran en la tabla de productos que comienza en la pgina 522.

    Diseo NUEl aro exterior de los rodamientos con diseo NU tiene dos pestaas integrales, mientras que el aro interior no lleva pestaas (a). Dicho diseo permite un desplazamiento axial del eje respecto al alojamiento en ambos sentidos.

    Diseo NEl aro interior de un rodamiento con diseo N tiene dos pestaas integrales, mientras que el aro exterior no lleva pestaas (b). El rodamiento permite el desplazamiento axial del eje respecto al alojamiento en ambos sentidos.

    Diseo NJEl aro exterior de un rodamiento de diseo NJ tiene dos pestaas integrales y el aro interior una (c). Estos rodamientos pueden fijar un eje axialmente en un sentido.

    Diseo NUPEl aro exterior de un rodamiento de diseo NUP tiene dos pestaas integrales y el aro interior tiene una pestaa integral y una pestaa no integral en la forma de una arandela suelta (d). Estos rodamientos se pueden emplear para fijar un eje axialmente en ambos sentidos.

    Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

    Fig. 1

    508

  • Aros angularesLos aros angulares, con la designacin de serie HJ, han sido diseados para estabilizar axial-mente los rodamientos de rodillos cilndricos de diseo NU y NJ (e y f). Sus principales razones de uso incluyen:

    No se dispone de rodamientos fijos de diseo NJ o NUP.

    Para proporcionar un asiento ms estable en disposiciones fijas con cargas elevadas, compuestas de rodamientos de diseo NJ con un aro interior de anchura total, en lugar de un rodamiento de diseo NUP, con un aro interior ms corto y una pestaa libre.

    Para simplificar el diseo y/o el montaje/des-montaje.

    Los aros angulares SKF, fabricados con acero al cromo, estn templados y rectificados. La variacin mxima permitida de la cara lateral cumple con la clase de tolerancia Normal para los rodamientos correspondientes. Los aros angu-lares HJ disponibles, aparecen en la tabla de productos con su designacin y dimensiones junto al rodamiento correspondiente.

    Diseo NU + aro angular HJLos rodamientos del diseo NU combinados con un aro angular HJ (e) se pueden usar para fijar un eje axialmente en un sentido. SKF reco-mienda no colocar aros angulares estndar a ambos lados de un rodamiento de diseo NU ya que esto puede provocar la compresin de los rodillos.

    Diseo NJ + aro angular HJLos rodamientos del diseo NJ combinados con un aro angular HJ (f) se pueden usar para fijar un eje axialmente en ambos sentidos.

    Fig. 2

    a b

    c d

    e f

    509

  • Diseos especialesSKF tambin fabrica una gama de rodamien-tos de rodillos cilndricos de diseo NU sin aro interior ( fig. 3) con el prefijo RNU en la designacin, y de diseo N sin aro exterior ( fig. 4) con el prefijo RN en la designacin. Estos rodamientos suponen una solucin para aquellas aplicaciones que cuentan con caminos de rodadura templados y rectificados en el eje o en el alojamiento ( seccin Caminos de roda-dura en ejes y alojamientos en la pgina 198). Dado que los rodamientos RNU, por ejemplo, no requieren un aro interior, el dimetro del eje puede ser ma