Diccionario de Terminología OBD II

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    10-Apr-2015

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Terminologa OBD II Los trminos a continuacin y sus definiciones estn relacionados con los sistemas OBD2. Lea y consulte esta lista segn sea necesario para entender mejor el funcionamiento de los sistemas OBD2.El mdulo de control del tren de potencia (PCM) - El PCM es el trmino aceptado por OBD2 para designar la "computadora a bordo" del vehculo. Adems de controlar los sistemas de control del motor y de emisiones, el PCM tambin participa en el control del funcionamiento del tren de potencia (transmisin). La mayora de PCM tambin tienen la capacidad de comunicarse con otras computadoras en el vehculo (frenos ABS, control de suspensin, carrocera, etc.). Monitor - Los monitores son "rutinas de diagnstico" programadas en el PCM. El PCM utiliza estos programas para llevar a cabo pruebas de diagnstico, y monitorear el funcionamiento de los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones del vehculo para verificar que funcionen correctamente y dentro de los lmites especificados por el fabricante. Actualmente, se utiliza un mximo de once monitores en los sistemas OBD2. En la medida en que se desarrolle el sistema OBD2 se agregarn monitores adicionales. No todos los vehculos son compatibles con los once monitores. Criterios de habilitacin - Cada monitor est diseado para pro-bar y monitorear el funcionamiento de una parte especfica del sistema de emisiones del vehculo (sistema EGR, sensor de oxgeno, convertidor cataltico, etc.) Es necesario cumplir un conjunto especfico de "condiciones" o "procedimientos de conduccin" antes de que la computadora pueda indicar a un monitor que eje-cute pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como "Criterios de habilitacin". Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores slo necesitan que se gire la llave de la ignicin a la posicin de encendido "On" para ejecutar y completar sus pruebas de diagnstico. Otros pueden requerir un conjunto de procedimientos complejos, tales como, poner en marcha el vehculo cuando est fro, llevarlo hasta la temperatura de funcionamiento, y conducir el vehculo en condiciones especficas antes de que el monitor pueda completar sus pruebas de diagnstico. El monitor ha funcionado / No ha funcionado - Los trminos "El monitor ha funcionado" o "El monitor no ha funcionado" se utilizan en todo este manual. "El monitor ha funcionado", significa que el PCM ha indicado a un monitor particular que lleve a cabo la prueba de diagnstico necesaria en un sistema para verificar que el sistema est funcionando correctamente (dentro de los lmites especificados por el fabricante). Eltrmino "El monitor no ha funcionado" significa que el PCM an no ha indicado a un monitor particular que realice las pruebas de diagnstico en sus componentes asociados del sistema de emisiones.Viaje - Un Viaje, para un monitor en particular, requiere que el vehculo se conduzca de tal manera que los "Criterios de Habilitacin" de ese monitor se cumplan para que corra y complete sus pruebas de diagnsticos. El "Ciclo de viaje de prueba" para un monitor en particular comienza cuando la llave de la ignicin se gira hasta la posicin de encendido "On". Se completa con xito cuan-do se cumplen todos los "Criterios de habilitacin" para que funcione el monitor y complete sus pruebas de diagnstico al momento en que la llave de la ignicin se gire hasta la posicin de apaga-do "Off". Dado que cada uno de los once monitores est diseado para ejecutar diagnsticos y pruebas en un componente diferente del motor o del sistema de emisiones, el "Ciclo de viaje de prueba", necesario para que cada monitor individual funcione y se ejecute, es variable. Ciclo de manejo OBD2 - Un ciclo de manejo OBD2 es un con-junto extendido de procedimientos de manejo que toma en consideracin los distintos tipos de conduccin que se encuentran en la vida real. Estas condiciones pueden incluir la puesta en marcha del vehculo cuando est fro, conducir el vehculo a velocidad constante (velocidad de crucero), aceleracin, etc. Un ciclo de manejo OBD2 comienza cuando la llave de la ignicin se gira hasta la posicin de encendido "On" (al estar fro) y terminar cuando el vehculo se ha conducido de manera tal que se cumplan todos los "Criterios de habilitacin" para todos los monitores aplicables. Slo aquellos viajes de prueba que permiten el cumplimiento de los Criterios de habilitacin de todos los monitores aplicables al vehculo para que funcionen y ejecuten sus pruebas individuales de diagnstico califican como un Ciclo de manejo de prueba OBD2. Los requisitos de ciclos de manejo de prueba OBD2 varan entre los diferentes modelos de vehculos. Los fabricantes de vehculos establecen estos procedimientos. Consulte el manual de servicio de su vehculo para enterarse de los procedimientos para el Ciclo de manejo de prueba OBD2. Ciclo de calentamiento - Funcionamiento del vehculo despus de un perodo de inactividad del motor en el cual la temperatura se eleva un mnimo de 40 F (22 C) desde su temperatura antes de ponerse en marcha, y alcanza un mnimo de 160 F (70 C). El PCM utiliza ciclos de calentamiento como contador para borrar automticamente de la memoria un cdigo especfico y datos relacionados. Cuando no se detectan fallos relacionados con el problema original dentro de un nmero especificado de ciclos de calentamiento, el cdigo se borra automticamente.Los trminos siguientes y sus definiciones son relacionados a sistemas OBD1. A - Amperios A/C - Aire acondicionado A/CL BIMET - Sensor bimetlico del purificador de aire A/CL DV - Ducto del purificador de aire y motor de vaco de la vlvula A/D - Convertidor analgico-digital A/F - Relacin aire-combustible A/T - Transmisin automtica A4R70W - Transmisin automtica con sobremarcha de gran diferencia entre los engranes AAC - Vlvula auxiliar de control de aire AAV - Vlvula contra combustin retardada (Mazda) ABCV - Vlvula de control de purga de aire (Ford) ABS - Sistema de frenos antibloqueo ABSV - Vlvula solenoidal de derivacin de aire (Mazda) ABV - Vlvula de derivacin de aire AC - Corriente alterna ACC - Embrague del aire acondicionado ACC - Control climtico automtico ACCS - Interruptor del embrague de ciclaje del aire acondicionado ACD - Interruptor de demanda del aire acondicionado ACON - Seal de encendido del aire acondicionado ACP - Seal de presin del aire acondicionado ACPSW - Interruptor de presin del aire acondicionadoACR - Rel del aire acondicionado ACR4 - Aire acondicionado: refrigerante, recuperacin, reciclaje, recarga ACT - Temperatura de carga del aire ACV - Vlvula de control de aire ADU - Unidad analgica-digital AFC - Control de flujo de aire AFM - Medidor de flujo de aire AFR - Relacin aire-combustible AFS - Medidor de flujo de aire (Mitsubishi) AIR - Sistema secundario de inyeccin de aire AIRB - Solenoide de derivacin de aire AIRD - Solenoide derivador de aire AIS - Sistema de inyeccin de aire (Chrysler) AIS - Velocidad de marcha lenta AIV - Vlvula de inyeccin de aire ALC - Control automtico de nivel ALCL - Enlace de comunicaciones de la lnea de montaje (GM) ALDL - Enlace de datos de la lnea de montaje ALT - Alternador (reemplazado por GEN) AM1 - Control de aire 1, derivador de aire AM2 - Control de aire 2, derivador de aire AMB - Ambiente AOD - Sobremarcha automtica AODE - Transmisin electrnica de sobremarcha automtica AODE-W - Transmisin automtica con sobremarcha de gran diferencia entrelos engranes AP - Pedal del acelerador APC - Control automtico de rendimiento APS - Sensor de presin atmosfrica (Mazda) APS - Sensor de presin absoluta (GM) APT - Aceleracin parcial ajustable ARC - Control automtico de marcha ARS - Sistema automtico de sujecin ASARC - Suspensin de aire automtica - Control automtico de marcha ASD - Rel de apagado automtico ASDM - Mdulo de diagnstico de bolsas de aire (Chrysler) ASE - Excelencia del servicio automotor ASM - Modo de simulacin de aceleracin ASR - Regulacin de desplazamiento de aceleracin ATC - Control automtico de temperatura ATDC - Despus del punto muerto superior ATF - Lquido de transmisin automtica ATM - Modo de prueba de accionador ATS - Sensor de temperatura del aire (Chrysler) ATX - Transeje automtico AVOM - Voltmetro/hmetro analgico AWD - Traccin en todas las ruedas AWD - Traccin en las cuatro ruedas AWG - American Wire Gage (calibre) AX4S - Transmisin automtica con 4 velocidadesAXOD - Sobremarcha automtica - transeje AXOD-E - Sobremarcha automtica - Transeje - Controlada electrnicamente B/MAP - Presin absoluta baromtrica/del mltiple B+ - Voltaje positivo de batera BAC - Vlvula de control de derivacin de aire BARO - Presin baromtrica BAT - Batera BC - Control del ventilador BCM - Mdulo de control del chasis BHP - Potencia (HP) de frenos BHS - Sensor bimetlico de calor (Ford) BID - Descarga inductiva sin cortacircuitos (AMC) BLM - Block Learn Multiplier (reemplazado por LT FUEL TRIM) BMAP - Sensor de presin absoluta del mltiple/Baromtrica (Ford) BOB - Caja de acceso para pruebas BOO - Interruptor de encendido/apagado de freno BP - Presin baromtrica BPA - Derivacin mecnica de aire BPCSV - Derivacin de vlvula solenoidal de control BPP - Interruptor de posicin del pedal de freno BPS - Sensor de retropresin BPT - Transductor de retropresin BPV - Vlvula de derivacin (Ford) BPW - Ancho de pulso de freno BSV - Supresor de explosiones (Ford)BTDC - Antes de punto muerto superior BTS - Sensor de temperatura de la batera BTSI - Interbloqueo de cambio de transmisin de freno Btu - Unidad trmica britnica BUS N - Bus negativo BUS P - Bus positivo BV - Puerto de ventilacin de la cmara de flotacin del carburador (Ford) BVSV - Vlvula de control de ventilacin bimetlica BVT - Sistema de transduccin de retropresin variable (Ford) C - Carbono C - Celsius (centgrados) C.A.R.B. - California Air Resource Board C3 - Sistema de control de comando computarizado (GM) C3I - Encendido por bobina controlado por computadora C4 - Sistema convertidor cataltico controlado por computadora (GM) CAC - Cargar enfriador de aire CANP - Solenoide de purga del filtro de carbn activo EVAP CARB - Carburador CAS - Sistema de aire limpio CAS - Sensor de ngulo del cigeal CASE - Error de sensor de ngulo del cigeal CBD - Distribuidor con cmara cerrada CC - convertidor cataltico CC - Control de crucero CC - Centmetros cbicosCC - Control de clima CCC - Control de embrague del convertidor CCC - Sistema de control de comando por computadora (GM) CCD - Permanencia controlada por computadora CCD - Deteccin de colisin de Chrysler CCDIC - Centro de informacin sobre control climtico para el conductor CCEI - Mejoramiento de marcha lenta controlado por refrigerante (Chrysler) CCEV - Interruptor de vaco del motor controlado por refrigerante (Chrysler) CCM - Mdulo central de control CCM - Monitor continuo de componentes CCNT, DTC CCNT - Cdigo de conteo CCO - Anulador del embrague del convertidor CCOT - Sistema de refrigeracin de embrague alternante-tubo de orificio CCP - Panel de control de climatizacin CCP - Purga controlada de cmara (GM) CCRM - Mdulo de rel de control constante CCS - Solenoide de embrague de marcha con motor desembragado CCSP - Almacenamiento en cartucho de carbono/Purga CCV - Vlvula de control del cartucho CDCV - Vlvula de cierre de drenaje del cartucho CDI - Ignicin de descarga de capacitor (AMC) CDR - Lectura de diagnstico de Chrysler CDRV - Vlvula reguladora de depresin del crter CE - Extremo del conmutador CEAB - Purga de aire para el motor en froCEC - Sistema de control de emisiones del crter (Honda) CECU - Unidad central de control electrnico (Nissan) CEL - Revisar luz del motor CER - Varilla de enriquecimiento en fro (Ford) CES - Interruptor de activacin del embrague CESS - Interruptor sensor de motor fro CFC - Clorofluorocarbonos CFI - Inyeccin central de combustible CFI - Inyeccin continua de combustible CFM - Pies cbicos por minuto CFV - Venturi de flujo crtico CHM - Calentador de mezcla en fro CID - Seal de identificacin de cilindro CID - Desplazamiento en pulgadas cbicas CIS - Sistema de inyeccin continua (Bosch) CKP - Sensor de posicin del cigeal CKP REF - Referencia de posicin del cigeal CKT - Circuito CL - Circuito cerrado CLC - Embrague de bloqueo del convertidor (reemplazado por TCC) CLCC - Control del carburador en circuito cerrado CLNT - Refrigerante CLV - Valor de carga calculado CMFI - Inyeccin central de combustible multi-puerto CMP - Sensor de posicin del cigealCMP REF - Referencia de posicin del cigeal CO - Monxido de carbono CO2 - Dixido de carbono COC - Catalizador de oxidacin convencional (Ford) COP - Encendido electrnico con una bobina sobre cada buja CP - Purga de cartucho (GM) CP - Sensor de posicin del cigeal (Ford) CPA - Aseguramiento de posicin de conector CPI - Inyeccin de combustible en puerto central CPP - Posicin del pedal del embrague CPS - Fuente central de energa CPSOV - Vlvula de cierre de purga de cartucho (Ford) CPU - Unidad central de procesamiento CRK - Seal de rotacin CRT - Tubo de rayos catdicos CSC - Control de encendido con refrigerante (Ford) CSE GND - Tierra de caja PCM CSSA - Sistema de avance de encendido en fro (Ford) CSSH - Sistema de retencin de encendido en fro (Ford) CTAV - Interruptor de vaco accionado por baja temperatura (Ford) CTM - Mdulo temporizador central CTO - Salida limpia del tacmetro CTO - Anulacin de temperatura del refrigerante CTOX - Oxidador continuo CTP - Posicin cerrada del aceleradorCTS - Interruptor de temperatura de carga (Chrysler) CTS - Sensor de temperatura del refrigerante CTVS - Interruptor de vaco para detectar acelerador cerrado CV - Velocidad constante CV - Vlvula de control CVCC - Sistema de combustin controlada con vrtice compuesto (Honda) CVR - Regulador de vaco de control (Ford) CVS - Muestreador de volumen constante CWM-Ford - Modulador para tiempo fro (Ford) DAB - Bus de accesorios retardados dB - Decibeles DC - Ciclo de trabajo DC - Corriente continua DCISCA - Accionador de velocidad de marcha lenta, motor de corriente continua DCL - Enlace de comunicaciones de datos DDL - Enlace de diagnstico de datos DE - Extremo de transmisin DEC - Controlador electrnico digital DEFI - Inyeccin de combustible digital electrnica (Cadillac) DEPS - Sensor digital de posicin del motor DERM - Mdulo de reserva de energa de diagnstico DFCO - Modo de corte de combustible durante desaceleracin DFI - Inyeccin directa de combustible DFS - Cierre de combustible durante desaceleracin DI - Encendido directoDI - Encendido del distribuidor (Sistema) DIC - Centro de informacin para el conductor DICM - Mdulo de control de ignicin del distribuidor DIS - Encendido directo (encendido durante la carrera de escape) DLC - Conector de enlace de datos (OBD) DM - Motor de arranque DMCM - Mdulo de control de motor de arranque DMCT - Temperatura del refrigerante del motor de arranque DMPI Module - Mdulo inversor de potencia del motor de arranque DMS - Sistema modulador del distribuidor DOHC - Dos rboles de leva en cabeza DOL - Lnea de salida de datos a IPC DPC - Control dinmico de presin DPFE - Retroalimentacin de presin diferencial DPI - Block Learn Multiplier (reemplazado por LT FUEL TRIM) DRB II - Caja de lectura de diagnstico (Chrysler) DRCV - Vlvula de control de retardo de distribuidor DRL - Luces diurnas DSO - Osciloscopio de almacenamiento digital DSR - Subrutina de diagnstico de Ford DSS - Solenoide de descenso de marcha DSSA - Dual Signal Spark Advance (Ford) DSV - Vlvula solenoidal de desaceleracin DTC - Cdigo de diagnstico de problemas DTC FRZ - Imagen fija de cdigo de diagnstico de problemasDTM - Modo de prueba de diagnstico DTVS - Interruptor de vaco de doble temperatura DV - Vlvula de retardo DVAC - Vlvula de control de avance de vaco del distribuidor DVDSV - Vlvula de retardo de vaco al diferencial y vlvula separadora DVDV - Vlvula de retardo de vaco al distribuidor DVOM - Voltmetro-hmetro digital DV-TW - Vlvula rel bidireccional DVVV - Vlvula de ventilacin de vaco del distribuidor E4OD - Sobremarcha electrnica de 4 velocidades EAC - Control electrnico de aire (reemplazado por AIR) EACV - Vlvula de control electrnico del aire EAIR - Inyeccin de aire secundaria electrnica EBCM - Mdulo electrnico de control de frenos EBP - Retropresin de escape EBTCM - Mdulo electrnico de control de frenos EC - Control del motor ECA - Conjunto de control electrnico (Ford) ECC - Control electrnico de climatizacin ECCS - Sistema de control electrnico concentrado ECI - Compresor extendido en marcha lenta ECIT - Sincronizacin electrnica de control de ignicin ECL - Nivel de refrigerante del motor ECM - Mdulo de control electrnico/del motor ECS - Sistema de control de evaporacin (Chrysler)ECS - Sistema de control de emisiones ECT - Temperatura del refrigerante del motor ECU - Unidad de control electrnico EDF - Electro-Drive Fan EDIS - Sistema electrnico de encendido directo (reemplazado por EI) EDM - Modulador electrnico del distribuidor (Ford) EEC - Control electrnico del motor (Ford) EEC-I - Control de sincronizacin de ignicin EEC-II - Control de sincronizacin de ignicin y suministro de combustible a travs de un sistema de carburador alimentado EEC-III - Control de sincronizacin de ignicin y suministro de combustible a travs de un sistema de inyeccin central EEC-IV - Control de sincronizacin de ignicin y suministro de combustible a travs de un sistema de inyeccin electrnico EECS - Sistema de control de emisiones evaporativo EEGR - EGR electrnico (Solenoide) EEGR Monitor - Prueba de EGR electrnico EEPROM - Memoria programable slo de lectura borrable electrnicamente EESS - Sistema de emisiones evaporativo (Ford) EEVIR - Valores ecualizados del evaporador en el receptor EFC - Control electrnico de combustible EFC - Carburador con retroalimentacin electrnica (Chrysler) EFCA - Conjunto de control electrnico de combustible (Ford) EFE - Evaporacin anticipada de combustible EFI - Inyeccin electrnica de combustible EFT - Temperatura del combustible en el motorEFV - Evaporacin anticipada de combustible EGC - Vlvula de control de gases de escape (Ford) EGO - Sensor de oxgeno en gases de escape (Ford) EGOR - Retorno de seal de EGO (Ford) EGR - Recirculacin de gases de escape EGR Monitor - Prueba recirculacin de gases de escape (EGR) con OBDII EGR TVV - Vlvula de vaco para recirculacin de gases de escape EGRB - Sensor de intensificacin de EGR EGRC - Solenoide de control de EGR (Ford) EGRC-BPT - Transductor de retropresin de control de EGR EGRPS - Sensor de posicin de vlvula de EGR (Mazda) EGRT - Temperatura de recirculacin de gases de escape EGRV - Solenoide de ventilacin de recirculacin de gases de escape EGTS - Interruptor de temperatura de gases de escape (reemplazado pro EGRT) EH - Electro-Hidrulico EI - Sistema integrado de ignicin electrnica EICV - Vlvula de control electrnico de marcha lenta ELB - Electronic Lean Burn (Chrysler) ELC - Control electrnico de nivel ELCD - Dispositivo de control de prdidas por evaporacin EM - Modificacin del motor EMB - Frenos electromagnticos EMF - Fuerza electromotriz (voltaje) EMI - Interferencia electromagntica EMR - Retardo del mdulo electrnicoEN - Generador (Alternador) EOBD - Diagnstico a bordo europeo EOP - Presin del aceite del motor EOS - Sensor de oxgeno en escape EOT - Temperatura del aceite del motor EP - Presin del escape EPA - Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) EPC - Control electrnico de presin EPOS - Sensor de posicin de vlvula EGR (Ford) EPROM - Memoria programable slo de lectura, borrable EPT - Transductor de presin de EGR (reemplazado por PFE) ESA - Avance de encendido electrnico (Chrysler) ESC - Sistema electrnico de control de encendido (Ford) ESD - Descarga electrosttica ESS - Seleccin de encendido electrnico (Cadillac) EST - Sincronizacin de encendido electrnico ETC - Control electrnico de temperatura ETP - Transductor de presin de EGR ETR - Receptor con sintona electrnica EVAP - Sistema evaporativo de emisiones EVAP CP - Purga del cartucho evaporativo EVAP CV - Ventilacin del cartucho del sistema evaporativo de emisiones EVIC - Centro de informacin electrnica del vehculo EVO - Orificio electrnico del vehculo EVP - Sensor de posicin de vlvula de EGREVR - Regulador de vaco de EGR EXH - Escape F4WD - Traccin en las cuatro ruedas a tiempo completo FAN - Ventilador de enfriamiento (baja o alta velocidad) FBC - Carburador de retroalimentacin FBCA - Accionador del carburador de retroalimentacin (Ford) FC - Control del ventilador FCA - Conjunto de control de combustible (Chrysler) FCS - Solenoide de control de combustible (Ford) FDBK - Retroalimentacin FDC - Vlvula de desaceleracin de combustible (Ford) FDV - Vlvula de desaceleracin de combustible (Ford) FEEPROM - Memoria flash programable slo de lectura, electrnicamente borrable FEPROM - Memoria flash programable slo de lectura, borrable FF - Combustible flexible FI - Inyector de combustible FIC - Control de marcha lenta rpida FICD - Dispositivo de control de marcha lenta rpida FIPL - Palanca de la bomba de inyeccin de combustible FLC - Convertidor torsional de fluido con dispositivo de bloqueo FLS - Sensor de nivel de lquido (GM) FM - Programa del motor del ventilador en PCM FMEM - Manejo del efecto del modo de falla FMVSS - Normas federales de seguridad para vehculos automotoresFOM - Modo de operacin con problemas (Limp Mode) FP - Rel de bomba de combustible (Ford) FP - Bomba de combustible FPM - Monitor de bomba de combustible (en PCM) FPRC - Control del regulador de bomba de combustible FRC - Forzado FRP - Presin del distribuidor de combustible FRT - Temperatura del distribuidor de combustible FRZ - Imagen detenida FT - Ajuste de combustible FTL - Sensor de nivel del tanque de combustible FTO - Salida filtrada del tacmetro FTP - Presin del tanque de combustible FTT - Temperatura del tanque de combustible FWD - Traccin delantera g/sec - Gramos por segundo GA - Medidor GCM - Mdulo de control del regulador GCW - Peso bruto combinado GDC - Centro de datos de combustible GDI - Inyeccin directa de gasolina GEM - Mdulo electrnico genrico GEN - Generador (Alternador) GND - Conexin elctrica a tierra GOOSE - Apertura/cierre breve del aceleradorGPM - Gramos por milla GPS - Sensor de presin del regulador GST - Herramienta genrica de escaneo GVW - Peso bruto del vehculo H - Hidrgeno H/CMPR - Alta compresin H2O - Agua HAC - Compensador de gran altitud HAIS - Sistema de admisin de aire calentado (Chrysler) HBV - Voltaje del soplador del calentador HC - Hidrocarburos HCDS - Alta velocidad del tambor del embrague HCV - Hidrocarburo (Ford) HCV - Vlvula de control del calor de escape (Ford) HD - Uso pesado HDC - Enfriamiento de uso pesado HDR-CKP - Sensor CKP de alta velocidad de datos HEGO - Sensor de oxgeno en gases de escape calentados HEI - Ignicin de alta energa (GM) HFC - Control del ventilador de alta (velocidad) HFP - Control de bomba de combustible alta (rel) Hg. - Mercurio HIC - Vlvula compensadora de marcha lenta en caliente (Ford) HLOS - Sistema de operaciones limitado por el hardware HO - Alto rendimientoHO2S - Sensor de oxgeno calentado HO2S-1-1 - Seal del Banco Uno, Sensor Uno HO2S-1-2 - Seal del Banco Uno, Sensor Dos HO2S-1-3 - Seal del Banco Uno, Sensor Tres HO2S-2-1 - Seal del Banco Dos, Sensor Uno HO2S-2-2 - Seal del Banco Dos, Sensor Dos hp - Potencia en HP HPC - Lmite de alta presin HPL - Lquido a alta presin HPS - Sistema de alto rendimiento HPV - Vapor a alta presin HSC - Combustin con alto nivel de turbulencia HT - Alta tensin HUD - Visualizacin digital de datos HVAC - Calentador, ventilacin y aire acondicionado HVACM - Mdulo de calentador-ventilacin-aire acondicionado HVS - Interruptor de alto voltaje Hz - Hertz I/M - Inspeccin y mantenimiento I/O - Entrada/Salida I/P - Panel de instrumentos IA - Admisin de aire IAC - Control de aire para marcha lenta (motor o solenoide) IACV - Vlvula de control para marcha lenta IAS - Solenoide de admisin de aire (Ford)IAT - Temperatura de entrada del aire IBP - Retropresin integral IC - Circuito integrado IC - Control de encendido ICM - Mdulo de control de encendido ICP - Presin de control de inyeccin ICS - Solenoide de control para marcha lenta (GM) ID - Dimetro interior IDI - Encendido directo integrado IDL - Interruptor de posicin para marcha lenta IDM - Mdulo de diagnstico de encendido IDM - Mdulo accionador del inyector IFI - Inyeccin de combustible indirecta IFS - Interruptor de inercia de combustible IGN - Encendido IGN ADV - Avance de encendido IGN GND - Tierra de encendido ILC - Compensador de carga para marcha lenta IMA - Ajustador de mezcla para marcha lenta IMRC - Control del mltiple de admisin IMS - Seal de mdulo de encendido IMS - Sensor de millaje inferido (Ford) IMT - sincronizacin del mltiple de admisin INJ 1 to INJ 10 - Inyectores de combustible 1 a 10 INT - Integrador (reemplazado por ST FUEL TRIM)IPC - Conjunto del panel de instrumentos IPR - Regulador de presin de inyectores IRCM - Mdulo de control por rel integrado ISA - Accionador de velocidad de marcha lenta ISC - Control de velocidad de marcha lenta ISO - International Standard of Organization ISS - Velocidad del eje de entrada ITA - Ajuste de sincronizacin de encendido ITCS - Sistema de control de sincronizacin de encendido (Honda) ITS - Interruptor de seguimiento para marcha lenta IVS - Interruptor de validacin de marcha lenta IVSC - Control integrado de velocidad del vehculo IVV - Vlvula de vaco para marcha lenta (Ford) JAS - Sistema de chorros de aire (Mitsubishi) JSV - Vlvula solenoidal de mezcla KAM - Memoria permanente (Keep Alive Memory) KAPWR - Corriente directa de la batera KD - Cambio a marcha inferior KDLH - Kickdown Low Hold Kg/cm2 - Kilogramos/ Centmetros cbicos kHz - Kilohertz Km - Kilmetros KOEC - Llave encendida, motor girando KOEO - Llave encendida, motor apagado KOER - Llave encendida, motor funcionandoKPA - Kilopascales KS - Sensor de golpeteo KSM - Mdulo sensor de golpeteo L - Litros L4 - Motor de cuatro cilindros en lnea LAMBSE - Ajuste de combustible a corto plazo LCD - Pantalla de cristal lquido LED - Diodo emisor de luz LFC - Control bajo del ventilador LFP - Control de la bomba de combustible a baja velocidad LHD - Direccin a la izquierda LOAD - Valor de carga calculado LOC - Mini convertidor cataltico de oxidacin LONGFT - Ajuste de combustible a largo plazo LOOP - Estado del circuito de operacin del motor LOS - Estrategia de operacin limitada LPG - Gas de petrleo licuado LSS - Solenoide de desplazamiento lineal LTFT - Ajuste de combustible a largo plazo LTS - Interruptor de bajo refrigerante LUS - Solenoide de bloqueo LV8 - Cargar variable LWB - Base de ruedas larga M/C - Control de mezcla M/T - Transmisin manualMAF - Sensor de masa de flujo de aire MAF RTN - Tierra del sensor de flujo de masa de aire MAP - Sensor de presin absoluta del mltiple MAS - Tornillo de ajuste de mezcla MAT - Temperatura de aire del mltiple MC - Control de mezcla MCS - Solenoide de control de mezcla (GM) MCT - Sensor de temperatura de carga del mltiple (Ford) MCU - Unidad de control del microprocesador (Ford) MCV - Vlvula de control del mltiple (Ford) MDP - Presin diferencial del mltiple MECS - Sistema electrnico de control de Mazda MEMCAL - Calibracin de memoria MFI - Inyeccin de combustible multipuerto MIC - Grupo de instrumentos mecnicos MIL - Lmpara indicadora de falla de funcionamiento MISAR - Deteccin microprocesada y regulacin automtica (GM) MLP - Posicin de palanca manual MLUS - Solenoide de bloqueo modulado o su circuito de control (Ford) MLVLPS - Posicin de palanca de vlvula manual MPFI - Inyeccin de combustible multipuerto MPG - Millas por galn MPH - Millas por hora MPI - Inyeccin multipuerto mS or ms - MilisegundoMSFF - Millas desde primera falla MSLF - Millas desde ltima falla MST - Temperatura de superficie del mltiple MT - Transmisin manual MTV - Vlvula de ajuste del mltiple mV or mv - Milivoltios MVLPS - Posicin de palanca de vlvula manual MVZ - Zona de vaco del mltiple N - Nitrgeno N.C. - Posicin normalmente cerrada N.O. - Posicin normalmente abierta N/MIL - Cdigo fijado sin solicitud de MIL N/V - Relacin entre velocidad del eje de entrada y velocidad del vehculo NDIR - Infrarrojo no dispersor NDS - Interruptor de marcha neutra NGS - Interruptor de marcha neutra (Ford) NGV - Vehculos a gas natural Nm - Newton-metros NOx - xidos de nitrgeno NTC - Coeficiente negativo de temperatura NVRAM - Memoria no voltil de acceso aleatorio O2 - Oxgeno O2S-11 - Seal de sensor de oxgeno (Banco 1) O2S-21 - Seal de sensor de oxgeno (Banco 2) OASIS - Sistema de Informacin de Servicio Automotor en Lnea de Ford Motor CompanyOBD I - Diagnstico a bordo, Versin I OBD II - Diagnstico a bordo, Versin II OBD STAT - Estado del sistema de diagnstico a bordo OC - Convertidor cataltico de oxidacin OCC - Revisin circuito de salida (Ford) OCIL - Lmpara indicadora de cancelacin de sobremarcha OCS - Interruptor de cancelacin de sobremarcha OCT ADJ - Interruptor de combustible para ajuste de octanos OD - Sobremarcha OD - Dimetro exterior ODM - Monitor de dispositivo de salida ODS - Velocidad del tambor de sobremarcha OE - Equipo original OEM - Fabricante del equipo original OHC - Motor con rbol de levas de cabeza OHV - Vlvula de cabeza OL - Circuito abierto ORC - convertidor de oxidacin-reduccin OS - Sensor de oxgeno OSAC - Orifice Spark Advance Control (Chrysler) OSC - Revisin de estado de salida (Ford) OSM - Monitor de estado de salida OSS - Eje de velocidad de salida OTIS - Sistema de informacin de viaje OVCV - Vlvula de control de ventilacin exteriorP/B - Servofrenos P/E - Enriquecimiento de potencia P/N - Nmero de pieza P/S - Aire a presin (Honda) PA - Air de presin (Honda) PAFS - Sistema de alimentacin de aire por pulsos (Chrysler) PAIR - Inyeccin de aire secundaria pulsada PAS - Sistema antirrobo pasivo PAS - Direccin asistida PASS - Sistema de seguridad automotriz personalizado PC - Control de presin PCB - Circuito impreso PCI - Interfaz de comunicaciones programable PCM - Mdulo de control del tren motriz PCS - Solenoide de control de presin PCV - Ventilacin positiva del crter PECV - Vlvula de control de enriquecimiento de potencia PF - Sensor de flujo de purga PFE - Sensor de EGR de retroalimentacin de presin PFI - Inyeccin de combustible en puertos PFI - Inyeccin de combustible en puertos (GM) PGM-FI - Inyeccin de combustible programada para administrar el combustible (Honda) PID - Lugar de identificacin de parmetros PID SUP - Identificacin de parmetros soportadaPIP - Seal de captacin de perfil de encendido PIV - Voltaje inverso mximo PKE - Entrada pasiva sin llave PMD - Controlador montado en bomba PNP - Position de neutral par POT - Potencimetro PPM - Partes por minuto PPS - Interruptor de presin con puerto (Ford) PR - Alivio de presin PRC - Control del regulador de presin PRNDL - Interruptor PROM - Memoria programable slo de lectura PS - Direccin asistida PSA - Conjunto del interruptor de presin PSC - Control de direccin asistida PSI - Libras por pulgada cuadrada PSOM - Mdulo de velocmetro-odmetro programable PSOV - Vlvula de cierre de purga (Ford) PSP - Presin de direccin asistida PSPS - Interruptor de presin de direccin asistida PTC - Resistencia de coeficiente de temperatura positivo PTO - Toma de potencia (Opcin traccin en 4 ruedas) PTOX - Oxidacin perodica por retenci PTU - Desbloqueo a marcha media PVA - Avance de vaco con orificioPVS - Interruptor de vaco con orificio PWM - Pulso con modulacin PWR GND - Tierra para PCM QDM - Mdulo de manejo cudruple RABS - Sistema trasero de frenos antibloqueo RAM - Memoria de acceso aleatorio RAP - Potencia retenida al interior RECAL - Ajuste de calibracin REDOX - convertidor de reduccin-oxidacin REF - Referencia RFI - Interferencia de radiofrecuencia RHD - Direccin a la derecha RKE - Entrada con control remoto sin llave RM - Mdulo de rel ROM - Memoria slo de lectura RON - Octanaje RPM - Revoluciones por minuto RRS - Sensor de reluctancia variable RTD - Amortiguacin en tiempo real RTN - Circuito de tierra de sensor dedicado RTV - Vulcanizacin a temperatura ambiente RVP - Presin de vapor Reid RWAL - Antibloqueo de ruedas traseras RWD - Traccin trasera S4WD - Traccin en las cuatro ruedas seleccionableSAE - Grado de viscosidad SA-FV - Separador combustible-vaco SAVM - Modulador de avance de encendido por vaco SAW - ngulo de encendido SBDS - Sistema de diagnstico para pabelln de servicio SBEC - Controlador del motor de placa nica (reemplazado por PCM) SBS - Solenoide de refuerzo (Ford) SBT - Serial Bus Traveler SC - Motor supercargado SCAP - Sensor de presin absoluta con capacitancia de silicona (Ford) SCB - Derivacin del supercargador SCC - Computadora de control de encendido (Chrysler) SCP - Protocolo corporativo estndar SDI - Encendido directo de Saab SDM - Mdulo de diagnstico de sensores SDV - Vlvula de retardo de encendido SDV - Vlvula de desaceleracin de encendido SEFI - Inyeccin de combustible electrnica secuencial SEO - Opcin de equipo especial SES - Luz "Service Engine Soon" Servicio del motor a la brevedad (reemplazado por MIL) SFI - Inyeccin secuencial de combustible SHED - Sistema de determinacin evaporativa con alojamiento sellado SHO - Motor de rendimiento super alto SHRT FT - Ajuste de combustible a corto plazo SHRTFT1 - Ajuste de combustible a corto plazo, Banco 1SIG RTN - Retorno de seal (tierra del sensor) SIL - Lmpara indicadora de cambio de marcha SIPS - Sistema de proteccin contra impactos laterales SIR - Sujecin inflable suplementaria SIS - Solenoide de regulacin para marcha lenta SMEC - Controlador de motor de mdulo nico (reemplazado por PCM) SMPI - Inyeccin de combustible secuencial multipuerto (Chrysler) SO2 - Dixido de azufre SOHC - Monorbol de levas en cabeza SPD - Velocidad SPFI - Inyeccin de combustible en un slo punto (cuerpo del acelerador) SPI - Interfaz serial para perifricos SPL - Limitador de humo SPOUT - Seal de salida de buja SPS - Sistema de programacin de servicio SRC - Control selectivo de manejo (Selective Ride Control) SRDV - Vlvula de retardo de encendido SRI - Indicador recordatorio de servicio SRS - Solenoide de retardo de encendido SRS - Sistema suplementario de sujecin (bolsa de aire) SRT - Prueba de preparacin del sistema SS - Sensor de velocidad (Honda) SS1, SS2,etc. - Cambios, solenoide 1, 2, etc. SSI - Encendido de estado slido (Ford) ST - Herramienta de rastreoSTAR - Lectura automtica de autoprueba STI - Entrada de autoprueba STI - Entrada de autoprueba (Ford) STO - Salida de autoprueba STO - Salida de autoprueba (Ford) STS - Servicio del sistema del acelerador (lmpara) SUSP - Mdulo del sistema de suspensin SVV - Vlvula solenoidal de ventilacin (Ford) SWB - Base de ruedas baja TA - Temperatura Aire (Honda) TAB - Solenoide de derivacin de aire (Thermactor Air Bypass) TAC - Control de accionador del acelerador TAC - Purificador de aire termosttico (GM) TACH - Tacmetro TAD - Desviador de aire (Thermactor Air Diverter) TAP - Presin adaptiva de transmisin TAV - Vaco accionado por temperatura TBI - Inyeccin en el cuerpo del acelerador TC - Turbocargador TCA - Purificador de aire controlado por termostato TCC - Embrague convertidor de torque TCCP - Presin del embrague convertidor de torque TCCS - Sistema Toyota controlado por computadora TCIL - Lmpara indicadora de control de transmisin TCM - Mdulo de control de transmisinTCP - Cargador de torque TCP - Bomba aceleradora compensada por temperatura (Ford) TCS - Interruptor de control de traccin TCS - Interruptor de control de transmisin TCS - Encendido controlada por transmisin (GM) TD - Turbodiesel TDC - Punto muerto superior TDI - Inyeccin turbo-directa TE - Expansin trmica TFP - Presin del lquido de transmisin TFP - Presin del lquido del acelerador TFT - Temperatura del lquido de transmisin THM - Turbo Hydra-Matic TI - Sistema de encendido transistorizado TIC - Control trmico de encendido (Chrysler) TIV - Vlvula de vaco para marcha lenta (Ford) TK - Accionador del acelerador (Ford) TKS - Solenoide accionador del acelerador TOT - Temperatura del aceite de transmisin TP - Posicin del acelerador TP Mode - Modo de posicin del acelerador TPCV - Vlvula de control del tanque de presin TPI - Tuned Port Injection TPM - Monitor de presin de neumticos TPP - Potencimetro de posicin de aceleradorTPS - Sensor de posicin de acelerador TPT - Transductor de posicin de acelerador (Chrysler) TR - Sensor de rango de transmisin TRLHP - Vlvula de vaco trmica TRS, TRS+1 - Sistema de control de encendido regulado por la transmisin TSB - Boletn de servicio tcnico TSP - Posicionador del solenoide del acelerador (Ford) TSS - Sensor de velocidad del eje de transmisin TSS - Sensor del eje de velocidad de la turbina TV - Vlvula del acelerador TVS - Interruptor de vaco de temperatura TVV - Vlvula de ventilacin trmica (Ford) TWC - Triple catalizador TWC + OC - Triple catalizador UART - Receptor-transmisor asncrono universal UD - Reserva de potencia (Underdrive) UIDI - Up-Integrated Direct Ignition V - Voltios VAC - Vaco VAF - Medidor de flujo de aire de paletas VAF - Flujo volumtrico de aire VAT - Sensor de temperatura del aire VATS - Sistema antirrobo del vehculo VBAT - Voltaje de la batera del vehculo (sistema) VCC - Solenoide de control de cierre de vacoVCM - Mdulo de control del vehculo VCRM - Mdulo de rel de control variable VCTS - Vlvula sensora de temperatura para control de vaco (Ford) VCV - Vlvula de control de vaco (Ford) VDOT - Tubo con orificio de desplazamiento variable VDV - Vlvula de retardo de vaco VDV - Vlvula diferencial de vaco (Ford) VECI - Calcomana de informacin de control de emisiones del vehculo VF - Fluorescente de vaco VIM - Mdulo de interfaz del vehculo VIN - Nmero de identificacin del vehculo VIS - Sistema de induccin variable VLCM - Mdulo de control de carga variable VMV - Vlvula de control de vapor (EVAP) VMV - Vlvula moduladora de vaco VNT - Turbocargador de inyector variable VOTM - Modulador del acelerador operado por vaco (Ford) VPWM - Ancho de pulso variable modulado VPWR - Corriente conmutada por la ignicin VR - Regulador de voltaje VR/S - Regulador/Solenoide de vaco (Ford) VRDV - Vlvula de retardo de vaco (Ford) VREF - Voltaje de referencia (de PCM) VRESER - Depsito de vaco (Ford) VREST - Limitador de vaco (Ford)VRIS - Sistema de induccin de resonancia variable VRS - Sensor de reluctancia variable VRV - Vlvula reguladora de vaco (Ford) VSS - Sensor de velocidad del vehculo VVA - Amplificador venturi de vaco (Ford) VVC - Ahogador de voltaje variable (Ford) VVV - Vlvula de ventilacin de vaco (Ford) W/B - Base de las ruedas WAC - Rel de aire acondicionado (WOT) WACA - Monitor de rel de aire acondicionado (WOT) WOT - Acelerador totalmente abierto WOTV - Vlvula del acelerador totalmente abierta (Ford) WSS - Sensor de velocidad de las ruedas WU OC - Calentamiento de convertidor cataltico de oxidacin WU TWC - Calentamiento de convertidor cataltico de tres vas

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