ConC 31 - 9_2011

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EstacionEs dE carga y mantEnimiEnto dEl sistEma dE airE acondicionado su EscuEla dE aprEndicEs inici El curso 2011-2012 con 154 alumnos para Evitar una burla a la normativa 65 Actualidad: el concepto 64 Noticias: Opel, SEAT, 66 Contacto: Chevrolet Orlando, de ellos o que le enve vehculos no solici- tados forzando al distribuidor a adquirir un stock no acorde con el mercado puso de ejemplo Snchez Torres. www.ganvam.es GANVAM Mazda MX-5, Peugeot 308, BMW R 1200 R 31: 09.11 63

Transcript

  • 31: 09.11 63

    www.concdecoche.com

    noti iasnoti ias64 Noticias: Opel, SEAT, GANVAM

    65 Actualidad: el concepto One Hour Stop de Volvo

    66 Contacto: Chevrolet Orlando, Mazda MX-5, Peugeot 308, BMW R 1200 R

    31 09.2011

    En unas recientes declaraciones, Juan Antonio Snchez Torres, presidente de GANVAM, mani-fest la necesidad de que la nueva Ley de Contratos de Distribucin, actualmente en trmite parlamentario, se aplique a todos los contratos entre marcas y concesionarios, incluyendo aquellos fir-mados antes de su entrada en vigor, ya que, de lo con-trario, se producir una autntica burla a la normativa. Para ello, explica Snchez Torres, se de-bera conceder un periodo transitorio de un ao, lo que otorgara a los contratantes (fabricantes y concesio-narios) la certeza y seguridad jurdica necesarias para adaptar los contratos con tiempo suficiente, respetando en todo momento el principio de legalidad e irretroacti-vidad de las leyes. De no aplicarse esta medida, que ya estaba incluida en el proyecto de Ley original, se dara pie a que las marcas que en estos momentos estn pa-

    sando por procesos de firma de nuevos contratos elu-dan la aplicacin de la nueva normativa que se conver-tira en papel mojado. El presidente de la Asociacin Nacional de Vendedores de Vehculos a Motor tambin inst a que la nueva Ley de Contratos de Distribucin elimine cualquier limita-cin a la libre transferencia de los negocios pues sta supone una libertad esencial del distribuidor para materializar su inversin de inmediato y garantizar su independencia econmica frente al proveedor, en beneficio del consumidor. Al distribuidor solo se le debe exigir que cumpla con los requisitos de solvencia econmica, personal y recursos que exija la marca pero no ms. Una cosa es que el proveedor pue-de exigir a sus distribuidores exhibir toda su gama de modelos y otra que les obli-gue a una compra mnima de cada uno

    de ellos o que le enve vehculos no solici-tados forzando al distribuidor a adquirir un stock no acorde con el mercado puso de ejemplo Snchez Torres.www.ganvam.es

    EOpel, y por extensin las marcas Opel, Chevrolet Europa y Vauxhall (marca bajo la que se comercializan los modelos Opel en Reino Unido) ha homologado varias estaciones de

    carga y mantenimiento del sistema de aire acondicionado, concretamente las Clima 1234-HO (en la imagen) y Clima-9000 de la italiana Brain Bee y las Konfort 760R (en la imagen) y Konfort 770S de la tambin italiana Texa.Por lo que respecta a las homologaciones de los equipos Brain Bee, Opel-Vauxhall-Chevrolet Europe ha homologado y recomienda a sus concesionarios oficiales la utilizacin de estas estaciones por su cali-dad, avalada por la certificacin VDA. El modelo Clima 1234-HO ya puede realizar las operaciones de recarga y mantenimiento con el nuevo gas refrigerante R1234yf mientras que el Clima-9000 puede tra-bajar con el refrigerante R134a en vehculos hbridos y lo recomienda para operar en vehculos hbridos y convencionales.La calidad de las estaciones de aire acondicionado Konfort 760R y 770S de Texa, avalada en este caso por TV Rheinland, tambin ha servido a Texa para ser homologada por Opel. La primera de ellas se ha homologado para operar sobre los vehculos que utilizan el gas R134a y sobre los hbridos que irn apareciendo en el mercado a lo largo de este otoo. La Konfort 770S ya est capacitada para respetar los severos requisitos de las casas constructoras alemanas para los sistemas de climatizacin que usan el nuevo refrigerante R1234yf, obligatorio en todos los modelos homologados desde enero de 2011. www.opel.es / www.brainbee.it / www.texaiberica.com

    EstacionEs dE carga y mantEnimiEnto dEl sistEma dE airE acondicionado

    Opel hOMOlOGA equipOs BRAiN Bee y TexA

    su EscuEla dE aprEndicEs inici El curso 2011-2012 con 154 alumnos

    Cantera de profesionales SEATLa Escuela de Aprendices de seAT ya ha iniciado el curso 2011-2012 y lo ha hecho con 154 alumnos ma-triculados. Esta Escuela impulsada por SEAT es un centro de ex-celencia de formacin profesional privado de acceso pblico en la que se imparten ciclos formativos de Grado Medio en especia-lidades mecnicas muy valorados en el sector: Mecanizado, Electromecnica de vehculos e Instalacin y Mantenimiento Electromecnico. Creada en 1957, en ella se han formado casi 2.500 alumnos en estos ms de cincuenta aos.Volviendo al ao lectivo actual, merece especial mencin el in-cremento del nmero de chicas matriculadas en el primer curso. Tambin ha crecido el nmero de matriculados en tercer curso, el que se dedica a impartir formacin ocupacional, que llegan a ser de 42, la cifra ms alta en los ltimos diez aos. Los que lo superan, pasan a formar parte de la plantilla de SEAT, como los treinta alumnos que terminaron sus estudios y que fueron con-tratados el pasado mes de junio. www.seat.es

    para Evitar una burla a la normativa

    GANVAM piDe ReTROAcTiViDAD A lA NueVA ley De DisTRiBuciN

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  • conta to

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    Un descapotable divertido y aseqUible, el Mazda MX-5 irUka

    El coche de los domingosE El MX-5 de Mazda no es el descapotable ms vendido por casuali-dad; es estticamente agraciado, de tamao compacto, tiene un pre-cio contenido y, sobre todo, es muy divertido gracias a su agilidad, deportivi-dad y motores a los que les gusta girar en la parte ms alta del cuentarrevolu-ciones. La marca japonesa puso al da el MX-5 y ahora, aparte de estar dispo-nible en techo de lona, tambin lo est con un techo rgido retrctil. Dentro de esta variedad encontramos la unidad probada, la serie especial Iruka que monta el motor gasolina 1.8 de 126 CV y que podemos conseguir por menos de 26.000 euros.Volviendo al techo retrctil, ste aporta un plus de comodidad porque se plie-ga rpidamente a pesar de que sigue siendo necesario desbloquearlo manual-mente en el habitculo. Una vez desplegado el techo y con la melena al vien-to, este MX-5 se erige como la gran diversin de los domingos. Conducirlo es un gozada, su motor, sin ser excesivamente potente, aporta su dosis de adre-nalina sobre todo por cmo entrega la potencia, ms parece una moto depor-tiva japonesa por su ausencia de bajos, pocos medios y la mayora de su ener-ga en los regmenes altos de giro. En marcha, podemos apurar las marchas hasta la parte ms alta del cuentavueltas para notar su podero lo cual tiene su precio, un consumo nada contenido de 7 litros en ciclo combinado.El comportamiento dinmico busca tambin la diversin e, incluso hasta se pasa de la raya, el eje trasero es muy nervioso y tiende a perder el control. Sabiendo controlar esta tendencia, el MX-5 es divertidsimo, si no somos ex-pertos, incluso nos podemos llevar algn susto. Una ayuda al respecto es su tamao contenido de poco ms de cuatro metros que hace de este roadster un coche muy gil. Las carreteras de curvas son, por tanto, su hbitat natural. En cuanto al interior, obviamente, la habitabilidad no es una de sus priorida-des por lo que es un coche pequeo delante, sobre todo por su estrechez, y detrs, nada, ya que estamos ante un biplaza. Tampoco el maletero invita a grandes viajes ya que se queda en unos exiguos 150 litros. www.mazda.es

    el MonovolUMen de siete plazas chevrolet orlando

    Espritu americanoE Todos aquellos que estn pensando en comprar un monovolumen de siete plazas ya pueden ir ampliando su catlogo de opciones y estu-diar la propuesta de Chevrolet, el Orlando, un modelo cuya relacin cali-dad-precio-equipamiento puede resultar imbatible.El Orlando es un monovolumen de siete plazas de gran tamao (4.652 mm) y esttica robusta en la que Chevrolet no ha disimulado su origen estadouni-dense con un morro ms acusado de lo habitual en este tipo de monovol-menes y un aspecto cuadrado y voluminoso. El interior es amplio, con tres fi-las de asientos y recurre a su gran tamao para que las dos plazas de la ltima fila sean decentes. Sin embargo, en trminos de polivalencia se sita por de-bajo de sus competidores, sobre todo porque la segunda fila no es corredera, tal como ocurre en la mayora de sus rivales. Merecen especial mencin los acabados interiores que, a excepcin de algunos plsticos de tacto parco, son de calidad (muy buena en relacin con el precio del coche) y la excelente re-lacin equipamiento-precio. En la componentstica del modelo se nota la mano de Opel marca con la que comparte piezas como el volante o los man-dos de la columna de direccin.Del Orlando tambin nos gust el motor de la unidad probada, un dos litros VCDI disel de 163 CV y el comportamiento dinmico. La respuesta del pro-pulsor es realmente brillante, tanto en prestaciones como en aceleracin y si-lencio de marcha y, muy importante, en consumos (6 litros justos en ciclo combinado). De origen Fiat, se nota que los motores de Fiat PowerTrain han dado un salto hacia una nueva generacin. De comportamiento muy no-ble, mrito del chasis, en el tarado de las suspensiones prima el confort (no olvidemos que se trata de un monovolumen) pero mantiene el tipo sobrada-mente si le exigimos un poco de diversin.En definitiva, el Chevrolet Orlando es un buen producto comercializado a un precio an mejor. Ahora falta por ver si cuaja en el mercado con el sello de la marca americana en el morro o si hubiera sido mejor ponerle el apellido de Adam Opel. www.chevrolet.es

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    E Suena raro calificar una moto de 1.200 cm3 como urbana, pero es ciertamente este

    destino el ms concurrido por las roadster de BMW en su ya extensa historia, prime-ro con la R 1100 R, despus con la 1150 y ahora con esta. En cada generacin, una vuelta ms de tuerca, un paso ms hacia la perfeccin, de la que cada vez parece ms cerca. En este 2011, la R 1200 R recibe una revisin a fondo del motor, con la que aumenta su potencia hasta los 109 CV, si bien lo que menos importa es eso y s en cambio la mejora general en suavidad de funcionamiento del conjunto propulsor-transmisin de que goza esta generacin.La nueva R 1200 R sigue demostrando una adaptabilidad casi sin lmites. Igual sirve para un uso dentro de la ciudad que para afrontar largos viajes o desplazamientos interurbanos de fin de semana. La estabilidad y seguridad en frenadas que aporta el Telelever delantero es ya a estas alturas incuestionable, y es cuando se encadenan curvas suaves o se viaja a velocidades medias con o sin acompaante cuando mejor se disfruta esta R 1200 R. Cuando viajamos le-jos, la falta de proteccin aerodinmica penaliza la comodidad; por eso, en ese caso es mejor optar por la fabulosa R 1200 RT. La nueva R 1200 R, sin ser econmica, tiene un precio razona-ble tratndose de una BMW: 11.995 , 13.030 si nos decantamos por el acabado Classic con llantas de radios y decoraciones especiales. www.bmw-motorrad.es

    el peUgeot 308 thp de 156 cv

    Ideal para familias cortas y tranquilasEEl Peugeot 308 es un compacto con clara vocacin fa-miliar. Da absoluta prioridad a la comodidad, es espacioso, disfruta de un buen maletero, est bien acabado y su precio se si-ta en un trmino medio por lo que es correcto en relacin a la ca-lidad y al acabado que propone. Para aquellas familias poco nume-rosas que busquen un coche sin excesivos alardes y discreto, no hace falta que busquen ms, en este Peugeot tienen una alternati-va ms que vlida. Adems, recientemente actualiz ligeramente su imagen, sobre todo en el frontal, aunque conservando su es-tampa habitual.Pas por nuestras manos una versin que no ser de las ms ven-didas, la 1.6 THP de gasolina y 156 CV (la disel de 112 CV sera el motor ideal en relacin al comentario de ms arriba). Este motor desarrollado por la marca francesa junto con BMW es muy tranqui-ln y tambin algo glotn, los 6,7 litros en ciclo combinado y 9,4 li-tros en ciudad se sitan por encima de la media de la competencia. En carretera, la comodidad es su gran virtud, gracias a una suspen-sin blanda pero no mareante, el 308 absorbe a la perfeccin las irregularidades del piso por lo que los viajes se hacen cortos y con-fortables. Eso s, quien quiera sensaciones deportivas, que vaya pensando en otro modelo. Prueba de la apuesta de Peugeot por la familiaridad es que el 308 ya no tiene versin tres puertas. El inte-rior tambin es muy agradable. Tanto las plazas delanteras como traseras son muy amplias (es un referente de su segmento en ha-bitabilidad) y la amplia superficie acristalada hacen de l un coche muy luminoso que acenta la sensacin de espacio. Los materiales empleados son de calidad, en consonancia con la marca, y estn bien rematados. El maletero, sin ser excesivamente amplio (348 li-tros), es suficiente para una familia de tres miembros. En cuanto al precio, esta versin berlina THP de 156 CV roza los 21.000 euros pero su equipamiento es amplio. www.peugeot.es

    en nUestras Manos, la bMW r 1200 r, Una roadster polivalente y deliciosa

    Urbana para todo

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    Volvo Car Espaa present el pasado mes de junio e

    l concepto One Hour Stop a travs del

    cual la marca sueca promete al cliente que no le hace

    perder tiempo, resuelve su problema

    completamente, le ofrece exactamente lo que quiere

    y reduce el nmero de decisiones que

    debe tomar para solucionar sus problemas. Veamos c

    mo lo consigue en el rea de taller.

    A tuAlidAd

    EEl concepto One Hour Stop de Volvo Car Espaa implanta una nue-va planificacin del taller para que ste

    sea ms efectivo. La marca sueca asegura que ahora la capacidad del taller siempre est ocupada y se ha eliminado la necesidad de dejar horas li-bres para casos imprevistos. As mismo, se saca el mximo rendimiento a las reas de trabajo, a los profesionales de la reparacin y se eliminan los tiempos de espera y las ineficiencias.

    Organizacin del tallerEn la nueva estructura de los talleres de los conce-sionarios y servicios oficiales Volvo se ha creado un equipo compuesto por cinco tcnicos y una nueva figura denominada Andon, encargada de solucionar problemas y ejercer funciones de apo-yo, asesora, jefe de equipo y gestin de tareas. Los cinco tcnicos y el Andon trabajan juntos en tres elevadores, cuatro tcnicos en parejas trabajan en dos elevadores y un trabaja en un solo eleva-dor. Un cuarto elevador se usa para trabajos pro-longados como, por ejemplo, la localizacin de averas. El Andon siempre est presente y presta su apoyo a los tcnicos los cuales lo usan como recurso el 50% del tiempo. Esta disposicin per-mite equilibrar las horas reservadas y nivelar la carga de trabajo en casos de ausencias de perso-nal, de un nmero excesivo de reservas o de auto-mviles que han llegado al taller sin cita previa.Otra figura clave del taller es la del tcnico multicualificado (TMC), que, como su nombre indica, realiza multitud de funciones: pla-nificar, reservar cita, recibir al cliente, preparar y explicar la factura al cliente, etc. Su tarea est ex-clusivamente centrada en el cliente con las venta-jas que ello comporta: una sola persona asume los posibles fallos y malos entendidos de los que desmarca a los tcnicos y el cliente aprecia que siempre hable con la misma pers...