Club Saber Electrónica Electrónica del Automóvil 6

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    14-Feb-2015

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<p>Director Ing. Horacio D. Vallejo</p> <p>Editorial</p> <p>E DITORIAL</p> <p>Produccin Jos Mara Nieves (Grupo Quark SRL) Seleccin y Recopilacin de esta Obra: Jorge Alberto Garbero electronicaautomotriz2010@hotmail.com SOBRE BIBLIOGRAFA DE LA EMPRESA ROBERT BOSCH PUBLICADA EN INTERNET Coordinacin: Ing. Horacio Daniel Vallejo EDITORIAL QUARK S.R.L. Propietaria de los derechos en castellano de la publicacin mensual SABER ELECTRNICA - San Ricardo 2072 (1273) - Capital Federal - Buenos Aires - Argentina - T.E. 4301-8804 Administracin y Negocios Teresa C. Jara (Grupo Quark SRL) Patricia Rivero Rivero (SISA SA de CV) Margarita Rivero Rivero (SISA SA de CV) Staff Liliana Teresa Vallejo Mariela Vallejo Diego Vallejo Luis Alberto Castro Regalado (SISA SA de CV) Jos Luis Paredes Flores (SISA SA de CV) Sistemas: Paula Mariana Vidal Red y Computadoras: Ral Romero Video y Animaciones: Fernando Fernndez Legales: Fernando Flores Contadura: Fernando Ducach Tcnica y Desarrollo de Prototipos: Alfredo Armando Flores Atencin al Cliente Alejandro Vallejo ateclien@webelectronica.com.ar Internet: www.webelectronica.com.mx Publicidad: Rafael Morales rafamorales@webelectronica.com.ar Club SE: Grupo Quark SRL luisleguizamon@webelectronica.com.ar Editorial Quark SRL San Ricardo 2072 (1273) - Capital Federal www.webelectronica.com.ar</p> <p>Del Editor al Lector</p> <p>Hace casi 20 aos que los Sistemas de Inyeccin Elecrnica y Encendido Digital fueron introducidos en los automviles fabricados en Amrica Latina. A comienzos de la dcada de los 90 aparecieron modelos Gol GTI y Quntum de la empresa Volkswagen, as como el Galaxy y Escort de Ford, el UNO de Fiat o el Monza de Chevrolet. Todos estos modelos estaban equipados con un Control Electrnico Bosch LE-Jetronic que gerencia la inyeccin y un segundo mdulo de control Bosch TSZ encargado de supervisar el encendido. Los sistemas controlados electrnicamente fueron evolucionando y reemplazando muy rpidamente a los carburadores y encendidos tradicionales razn por la cual el mecnico ha debido actualizarse y buscar la ayuda de tcnicos en electrnica para poder dar respuestas a las problemtica de estos nuevos equipos. Esto implica que los tcnicos en electrnica han debido aprender los conceptos bsicos de la mecnica automotriz, mientras que los mecnicos de autos tuvieron que capacitarse en electrnica. Este libro, preparado por Jorge Alberto Garbero, en base a bibliografa tcnica de la empresa Bosch, resume los principales sistemas de Inyeccin Electrnica y explica el funcionamiento de estos sistemas para inyeccin de gasolina y equipos diesel. En cada caso se expone cules son los componentes de cada sistema y la funcin que cada uno de ellos cumple. Lgicamente, es imposible resumir en un texto de 80 pginas todo lo que el tcnico en electrnica o el mecnico automotriz debe saber sobre estos temas, razn por la cual se ha preparado bibliografa completa que incluye manuales de servicio y tips de reparacin en los discos compactos que acompaan a esta obra. Hasta el mes prximo!</p> <p>SOBRE LOS 2 CDS Y SU DESCARGAUd. podr descargar de nuestra web 12 CDs: Sistemas de Inyeccin Electrnica y Encendido y Mediciones en Electrnica Automotriz que contienen Cursos, Videos, Tutoriales, Guas de Reparacin y Proyectos, etc. Todos los CDs son productos multimedia completos con un costo de mercado equivalente a 8 dlares americanos cada uno y Ud. los puede descargar GRATIS con su nmero de serie por ser comprador de este libro. Para realizar la descarga deber ingresar a nuestra web: www.webelectronica.com.mx, tendr que hacer clic en el cono password e ingresar la clave EAC88. Tenga este texto cerca suyo ya que se le har una pregunta aleatoria sobre el contenido para que pueda iniciar la descarga.</p> <p>La Editorial no se responsabiliza por el contenido de las notas firmadas. Todos los productos o marcas que se mencionan son a los efectos de prestar un servicio al lector, y no entraan responsabilidad de nuestra parte. Est prohibida la reproduccin total o parcial del material contenido en esta revista, as como la industrializacin y/o comercializacin de los aparatos o ideas que aparecen en los mencionados textos, bajo pena de sanciones legales, salvo mediante autorizacin por escrito de la Editorial.Impresin: Talleres Babieca - Mxico</p> <p>Electrnica del Automotor</p> <p>1</p> <p>Sistemas de Inyeccin Electrnica</p> <p>SISTEMAS</p> <p>DE</p> <p>CAPTULO 1: CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE INYECCIN . . . . . . . .3</p> <p>SUMARIOINYECCIN ELECTRNICA</p> <p>Inyeccin Indirecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Inyeccin Directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Inyeccin Indirecta Monopunto Controlada por la ECU . . . . . . . . . .5 Inyeccin Indirecta Multipunto Controlada por la ECU . . . . . . . . . .5 Inyeccin Simultnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Inyeccin Semi Secuencial: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Inyeccin Secuencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Clasificacin de los Sistemas de Inyeccin Segn el Tiempo de Inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Por Flujo de Aire Admitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Por la Posicin que Toma la Mariposa en Funcin de las RPM del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Por la Densidad del Aire Admitido x las RPM del Motor . . . . . . . .11 Por Masa de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Ejemplos de Sistemas en Vehculos Comerciales . . . . . . . . . . . . .12 Pulsos Elctricos Vistos con el Osciloscopio en los Distintos Sistemas de Inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Sistema Monopunto Bosch Monotronica MA 1.7 . . . . . . . . . . . . . .16 Sistema Monopunto Magneti Marelli G7.11 . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Sistema Multipunto, Inyeccin Simultnea Bosch Motronic 5.1 . .19 Inyeccin Multipunto Semi Secuencial EEC-IV . . . . . . . . . . . . . . .19 Inyeccin Multipunto Secuencial Multec H . . . . . . . . . . . . . . . . . .20</p> <p>Rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Sonda Lambda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Vlvula de Ventilacin del Tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Adicionador de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Actuador de Ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Componentes del Sistema de Alimentacin de Combustible . . . .44 Bomba Elctrica de Combustible y Mdulo . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Prefiltro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Filtro de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Vlvula de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Regulador de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Pruebas del Sistema de Alimentacin de Combustible . . . . . . . . .48 Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Medicin de Corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51</p> <p>CAPTULO 2: SISTEMAS DE INYECCIN A GASOLINA . . . . . . . . . . . . . . .25Historia de la Inyeccin a Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 La Inyeccin Electrnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Multipunto (LE-Jetronic y Motronic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Monopunto (Mono Motronic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Sistema LE-Jetronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Sistema Motronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Sistema Mono Motronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Sistema Motronic ME 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Sistema Flex Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Sistema Trifuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Inyeccin Directa de Gasolina Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Componentes del Sistema Electro/Electrnico . . . . . . . . . . . . . . .37 Unidad de Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Medidor de Flujo de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Medidor de Masa de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Interruptor de la Mariposa de Aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Potencimetro de la Mariposa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Sensor de la Temperatura del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40</p> <p>2</p> <p>CAPTULO 3: SISITEMAS DE INYECIN DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Un poco de Historia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Calidad, Confianza, Durabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Los Sistemas de Inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Bombas de Inyeccin PF y PFR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Bombas en Lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Circuito de Alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Bomba Alimentadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Bomba Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Tubos de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Filtros de Combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Bomba en Lnea Modelo A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Bomba en Lnea Modelo P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Regulador de Revoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Componentes de Desgaste de la Bomba de Inyeccin . . . . . . . .63 Porta-Vlvula (A e P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Vlvula de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Elementos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Conjunto Porta Toberas (porta inyectores) . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Toberas (inyectores) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Buja de Incandescencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Bombas Distribuidoras (rotativas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Componentes de Desgaste de la Bomba Rotativa . . . . . . . . . . . .74 Nuevas Tecnologas Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 Bomba VP 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 UIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 UPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 CRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77</p> <p>Coleccin Club Saber Electrnica</p> <p>Captulo 1</p> <p>La inyeccin electrnica es una forma de dosificacin de combustible, tanto para motores de gasolina, en los cuales lleva ya varias dcadas implantada, como para motores disel, cuya introduccin es relativamente ms reciente. Se puede subdividir en varios tipos (monopunto, multipunto, secuencial, simultnea, etc.) y se basan en la ayuda de la electrnica para entregar la inyeccin del carburante y reducir la emisin de agentes contaminantes a la atmsfera y, a la vez, optimizar el consumo y el rendimiento del vehculo. Este sistema ha reemplazado al carburador en los motores de gasolina. Su introduccin se debi a un aumento en las exigencias de los organismos de control del medio ambiente para disminuir las emisiones de los motores. En los motores disel ha sustituido a la bomba inyectora, que posee inyectores mecnicos, por una bomba de alta presin con inyectores electrohidrulicos. INTRODUCCIN Los sistemas de inyeccin electrnica poseen mejor capacidad, respecto al carburador, para dosificar el combustible y dosificar la mezcla aire / combustible, es decir, el factor lambda de tal modo que quede muy prxima a la frmula estequiomtrica (14,7:1 para la gasolina), lo que implica un factor lambda prximo a 1 lo que garantiza una muy buena combustin con reduccin de los porcentajes de</p> <p>CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE INYECCIN</p> <p>Electrnica del Automotor</p> <p>3</p> <p>Sistemas de Inyeccin Electrnicagases txicos emitidos a la atmsfera. La relacin estequiomtrica es la proporcin exacta de aire y combustible que garantiza una combustin completa de todo el combustible. En este caso el factor lambda es igual a 1. La funcin de la inyeccin en los motores de gasolina es: * Medir el aire del medio ambiente que es aspirado por el motor, controlado por el conductor mediante la mariposa, en funcin de la carga motor necesaria en cada caso, con objeto de adaptar el caudal de combustible a esta medicin y conforme al rgimen de funcionamiento del motor, * Dosificar mediante inyeccin la cantidad de combustible requerida por esta cantidad de aire, necesaria para que la combustin sea lo ms completa posible, es decir, guardando en la medida de lo posible la proporcin estequiomtrica, dentro de los lmites del factor lambda. * Completar la funcin de la combustin junto con el encendido del motor. En los motores disel la funcin de la inyeccin electrnica es la de regular la cantidad de gasoil inyectado en funcin de la carga motor (pedal acelerador), sincronizndolo con el rgimen motor y el orden de encendido de los cilindros. En el caso del motor disel la alimentacin de aire no se controla, slo la de combustible. Consta fundamentalmente de sensores, una unidad electrnica de control y actuadores o accionadores.</p> <p>Figura 1</p> <p>CLASIFICACIN</p> <p>DE LOS</p> <p>SISTEMAS</p> <p>DE INYECCIN</p> <p>Los sistemas de inyeccin de combustible en vehculos a gasolina se clasifican en funcin de la forma en que se coloca el combustible en los cilindros del motor para realizar el proceso de combustin. En la figura 1 podemos apreciar un sistema de clasificacin de acuerdo al punto del motor donde se realiza la inyeccin y a la cantidad de inyectores empleados por el sistema. Inyeccin Indirecta Puede ser monopunto o multipunto. El Sistema de Inyeccin Monopunto (TBI - Throttle Body Injection) utiliza un solo inyector. La inyeccin de combustible se reali...</p>

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